Was ist die typische Geschwindigkeit eines Straßenautos? Umfassende Analyse der Geschwindigkeitsauswahl und aktueller Trends
In den letzten Jahren ist die Beliebtheit des Straßenradsports immer weiter gestiegen, insbesondere die Auswahl der Getriebesysteme ist in den Fokus der Fahrer gerückt. In diesem Artikel werden die aktuellen Daten des gesamten Netzwerks der letzten 10 Tage zusammengefasst, um eine detaillierte Analyse gängiger Konfigurationen, anwendbarer Szenarien und der neuesten Trends bei Geschwindigkeitsklassen auf Autobahnen bereitzustellen und Ihnen dabei zu helfen, eine fundiertere Entscheidung zu treffen.
1. Grundkonzepte der Geschwindigkeitsklassifizierung auf Autobahnen

Die „Geschwindigkeit“ eines Straßenautos bezieht sich auf die Gesamtzahl der Gänge, die durch die Kombination aus Kurbelgarnitur und Schwungrad bereitgestellt werden. Die Berechnungsformel lautet:Anzahl der vorderen Kettenblätter × Anzahl der hinteren Ritzel. Ein 2×11-Gang-System bietet beispielsweise 22 Getriebegänge (die tatsächlich verfügbaren Gänge werden aufgrund wiederholter Kombinationen etwas geringer sein).
| Geschwindigkeitstyp | Konfiguration der Kettengarnitur | Anzahl der Schwungräder | Gesamtausrüstung |
|---|---|---|---|
| 16 Geschwindigkeit | 2×8 | 8 | 16 |
| 18 Geschwindigkeit | 2×9 | 9 | 18 |
| 20 Geschwindigkeit | 2×10 | 10 | 20 |
| 22 Geschwindigkeit | 2×11 | 11 | 22 |
| 24 Geschwindigkeit | 2×12 | 12 | 24 |
2. Beliebte Trends im Jahr 2023
Jüngsten Daten aus Fahrradforen und E-Commerce-Plattformen zufolge weisen die Durchschnittsgeschwindigkeiten auf Straßen die folgende Verteilung auf:
| Abschied | Marktanteil | Preisspanne | Repräsentative Modelle |
|---|---|---|---|
| 2×11 Geschwindigkeit | 42 % | 5.000-15.000 Yuan | Giant TCR, Specialized Asphalt |
| 2×12 Geschwindigkeit | 28 % | 8.000-30.000 Yuan | Shimano Dura-Ace, SRAM Red |
| 2×10 Geschwindigkeit | 18 % | 3000-8000 Yuan | Einstiegsauto aus Kohlefaser |
| 1×12 Geschwindigkeit | 12 % | 6000-20000 Yuan | Gravel-Bike-Modell |
3. Anwendbare Szenarien für unterschiedliche Geschwindigkeiten
1.2×11-Gang-System: Eine Allround-Wahl, die sowohl die Anforderungen beim Sprinten auf flacher Straße als auch beim Bergsteigen berücksichtigt, für die meisten Straßenfahrszenarien geeignet ist und die Wartungskosten relativ niedrig ist.
2.2×12-Gang-System: Die erste Wahl für professionelle Wettbewerbe, die feinere Übersetzungsverhältnisse ermöglichen, aber ein höheres Budget und strenge Wartungsanforderungen erfordern.
3.1×12-Gang-System: Eine beliebte Konfiguration für aufkommende Gravel-Rennräder (Gravel), die die Bedienung vereinfacht und sich an komplexe Straßenbedingungen anpasst, deren Höchstgeschwindigkeitsleistung jedoch etwas schlechter ist.
4. Kaufempfehlungen
1.Anfängerreiter: Es wird empfohlen, ein 2×10- oder 2×11-Gang-System zu wählen, das kostengünstig und einfach zu warten ist.
2.Fortbildung: 2×11-Gang ist die beste Wahl, um Leistung und Preis in Einklang zu bringen, mit vielen Optionen für Ersatzzubehör.
3.Wettbewerbsbedürfnisse: Ein 2×12-Gang-Top-End-Kit kann in Betracht gezogen werden, muss aber mit einem Hochrahmen-Laufradsatz kombiniert werden, um die Vorteile zu maximieren.
4.Komplexe Straßenverhältnisse: Das 1×12-Gang-System eignet sich besser für Fahrten in gemischtem Gelände und verringert das Risiko eines Ausfalls des Umwerfers.
5. Wartungstipps
• Hochgeschwindigkeitssysteme (11/12 Geschwindigkeit) erfordern die Verwendung spezieller Ketten. Bei herkömmlichen Ketten kann es zum Überspringen der Zähne kommen
• Reinigen Sie das Schwungrad und das Führungsrad regelmäßig, um zu verhindern, dass Ablagerungen den Verschleiß beschleunigen
• Es wird empfohlen, das Übertragungskabel jedes Jahr auszutauschen, um die Schaltgenauigkeit aufrechtzuerhalten.
• Achten Sie auf die Batterielebensdauer des elektronischen Übertragungssystems und führen Sie bei langen Fahrten eine Ersatzbatterie mit
Fazit:Die Wahl der Straßengeschwindigkeitsklasse erfordert eine umfassende Berücksichtigung des Budgets, der Fahrszenarien und der Wartungskosten. Der aktuelle Markt-Mainstream ist von 2×10-Geschwindigkeit zu 2×11/12-Geschwindigkeit übergegangen, während in bestimmten Bereichen das 1×-System im Entstehen begriffen ist. Es wird empfohlen, dass Fahrer ihre Auswahl nach den tatsächlichen Bedürfnissen richten und nicht blind die höchste Geschwindigkeit anstreben.
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